Selamatkan roda hadapan dengan blok kayu dan sorong ke atas satu sisi gandar pemacu tengah dan belakang. Hidupkan enjin, gunakan gear tinggi, dan perhatikan aci pemacu untuk getaran. Semasa pemerhatian, beri perhatian kepada peningkatan getaran apabila kelajuan enjin berkurangan; jika ini meningkat dengan ketara, ia menunjukkan aci pemacu yang bengkok atau bebibir yang tidak sejajar.
Lenturan aci pemacu biasanya disebabkan oleh lenturan tiub aci, kebanyakannya disebabkan oleh beban berlebihan. Kenderaan pengangkut arang batu terdedah kepada lenturan aci pemacu dan pecah akibat beban berlebihan dan{1}}operasi treler. Contohnya, sesetengah kenderaan, apabila membawa lebih 60 tan arang batu dengan treler, mengalami kerosakan teruk pada aci pemacu akibat beban berlebihan dan lebih-operasi treler. Walaupun selepas mengukuhkan sokongan pertengahan aci pemacu dan menguatkan garpu bebibir, kerosakan masih berlaku.
Selepas menggantikan dan meluruskan komponen aci pemacu, pemeriksaan imbangan perlu dilakukan. Ketidakseimbangan harus memenuhi keperluan standard. Keadaan teknikal garpu sambungan universal dan penyangkut aci pemacu juga harus diperiksa dengan teliti. Pemasangan yang tidak betul, kerosakan pada aci silang dan penggelek yang menyebabkan kelonggaran dan getaran, juga boleh menyebabkan ketidakseimbangan aci pemacu.
